Un nuovo volto per una sede industriale

Il progetto è nato dalla volontà dell’azienda di ampliare e riqualificare la propria sede operativa, con l’obiettivo di migliorare l’ambiente di lavoro e rispondere alle esigenze in crescita dell’azienda. L’intervento si è concentrato in particolare sulla trasformazione della facciata principale, intesa non solo come elemento estetico, ma come strumento per generare luce, comfort e nuovi spazi.

Un sistema di facciata che crea benessere

Il cuore del progetto è rappresentato da una nuova pelle architettonica, realizzata attraverso una struttura metallica indipendente che consente l’espansione dei volumi interni e la creazione di ampie superfici vetrate. Queste aperture garantiscono illuminazione naturale diffusa e un notevole miglioramento del comfort termo-luminoso negli ambienti di lavoro.

Il sistema prevede l’utilizzo di lamiera microforata e rivestimenti metallici che fungono da filtro solare e da barriera climatica, migliorando l’efficienza energetica dell’edificio e contribuendo a creare un ambiente più salubre e produttivo.

Più spazio, più luce, più valore

L’intervento ha permesso di aumentare del 30% la superficie operativa, portando da 1430 a 1820 mq gli spazi destinati ad uffici, sale riunioni, phone booths, aree relax e ambienti condivisi. La nuova facciata non è solo una “vetrina” aziendale, ma diventa infrastruttura attiva, capace di incrementare la qualità del lavoro quotidiano e valorizzare l’immagine complessiva dell’edificio.

Un modello replicabile

Questo progetto rappresenta un esempio concreto di come un intervento mirato sulla facciata possa generare benefici tangibili, sia dal punto di vista funzionale che percettivo. Una strategia progettuale che non richiede demolizioni invasive, ma che punta a rigenerare l’esistente con intelligenza e visione. Per migliorare il comfort, ampliare gli spazi e rigenerare gli edifici con interventi sostenibili e mirati, questa realizzazione offre uno spunto pratico, concreto e replicabile.

L'articolo MTU Italia – Headquarter expansion proviene da Studio Manfroni Associati.

“Da stabilimento produttivo di un marchio di eccellenza nella fabbricazione di lavatrici ad uno spazio innovativo di coworking industriale pensato per le piccole e le medie aziende del comparto della nautica e navalmeccanica. È la proposta, lanciata da Confindustria La Spezia per opera dello Studio MMAA – Manfroni e Associati, per riqualificare un fabbricato industriale dismesso nell’ex Area San Giorgio della Spezia, dove un tempo era attiva l’omonima azienda ligure di elettrodomestici di alta qualità nata nel 1954.

L’innovativo progetto messo a punto dallo studio di architettura spezzino prende spunto dalla difficoltà delle aziende dell’indotto di trovare spazi di lavoro vicino ai grandi Cantieri navali, alla quale l’Associazione provinciale degli industriali ha risposto individuando un luogo attrezzato da mettere a disposizione delle PMI in funzione delle diverse necessità operative, uscendo anche dallo schema classico dell’iniziativa immobiliare finalizzata alla compravendita.

Ma non solo. La grande novità è la volontà di creare uno spazio multiuso destinato a raccogliere le molteplici capacità professionali legate al mondo nautico, per favorire possibili collaborazioni tra imprese e professionisti della filiera. Nello stesso tempo, la proposta regala una nuova vita – una Rinascita – ad un fabbricato industriale storico come quello della ex San Giorgio, brand che ha raggiunto l’apice del successo negli anni Ottanta per poi cadere in un inesorabile declino che ha portato alla chiusura dello stabilimento della Spezia nei primi anni duemila, dopo una serie di passaggi di proprietà e fallimenti.

“Anche se dismesso da oltre vent’anni, il capannone della ex San Giorgio ancora oggi è una gran bella struttura industriale, dotata di circa 5.700 mq di copertura, 1.500 mq di piazzale esterno e situata in una posizione strategica grazie alla sua vicinanza all’uscita autostradale – spiega Mario Manfroni, l’architetto dello MMAA -. Inoltre, data la sua prossimità con i più importanti cantieri navali localizzati sul territorio spezzino (Fincantieri, Sanlorenzo, Riva- Ferretti Group, Baglietto, Perini Navi), è il luogo ideale per effettuare non solo piccoli ritocchi o riparazioni, ma anche lavorazioni più complesse”.

La proposta è l’evoluzione naturale del “Progetto Sviluppo Indotto” realizzato da Confindustria La Spezia dal 2016 al 2018 in collaborazione con i più importanti committenti della provincia per favorire la crescita delle micro e piccole imprese attive nel loro indotto.

Vista la diffusione del coworking per i liberi professionisti nel settore dei mestieri più “intellettuali”, i professionisti dello studio Manfroni hanno pensato che lo stesso principio potesse essere applicato anche in ambito industriale, nella fattispecie nel settore della nautica, che nel territorio è ovviamente uno dei più importanti, creando una sinergia tra lavoro individuale e lavoro di squadra che combinasse spazi di lavoro privati con spazi comuni.

“In questa prima fase progettuale – continua l’architetto – ci siamo occupati soprattutto della flessibilità degli spazi, elaborando una strategia su più livelli in grado di offrire unità di lavoro private e strutture modulabili con un’impiantistica comune e una comoda viabilità interna, attraverso percorsi pedonali e carrabili per la movimentazione dei prodotti. Abbiamo pensato ad una prima sezione su due livelli composta da magazzini e aree produttive, impianti per lavorazioni speciali, laboratori per verniciatura, lavorazioni metalliche ed elettriche, dotata di accesso ai muletti, ed una seconda sezione su tre livelli composta da magazzino, aree di produzione, uffici per i progettisti, spogliatoi e servizi igienici, laboratori e impianti per le lavorazioni speciali, con la possibilità di posti per auto, furgoni e muletti”.

Il tutto nel rispetto della struttura originaria dello stabilimento, che è stato scelto per la sua posizione accessibile alla viabilità ordinaria, ma anche per il valore aggiunto dato dalla sua conformazione spaziosa, coperta e molto sviluppata in altezza. 

“Abbiamo elaborato il progetto cercando di mantenere e recuperare il più possibile del fabbricato originale e degli impianti già esistenti – conclude Manfroni -. La San Giorgio era un’azienda nota per la qualità delle sue lavatrici ma anche per il suo essere fortemente innovativa per la sua epoca, anche grazie alle caratteristiche di questo stabilimento, che ci piacerebbe mantenere sempre legato all’innovazione. Così vuole essere il nostro progetto di coworking industriale, che riteniamo essere unico e originale e non solo sul territorio spezzino”.

Francesca Braghero

L'articolo Coworking Industriale proviene da Studio Manfroni Associati.

A tali esigenze le risposte sono sia di tipo progettuale che tecnologico: l’impianto di depurazione è completamente chiuso in una struttura di considerevole valore architettonico, che va ad inserirsi in una nicchia del versante roccioso attraverso un complesso di opere di sostruzione e di ricomposizione del versante; si sviluppa su quattro piani, di cui due interrati rispetto al livello stradale e due fuori terra, rivestendo un ruolo di ricucitura con l’ambiente circostante utilizzando forme geomorfe inserendo materiali propri dell’ambiente circostante quali pietra e piante autoctone.

Tre fasce fluenti, caratterizzate da un coronamento in cemento faccia a vista e da un rivestimento in pietra locale (marmo di Levanto), riprendono il tema delle “terrazze” liguri reinterpretandolo in chiave contemporanea. Nella più alta, immersa nella natura, la pietra è ‘a spacco’ similmente ad un muro tradizionale, invece nelle altre sottili strisce lapidee, che seguono un preciso disegno geometrico intervallate da aperture necessarie, definiscono diversamente, ma in modo attuale, la facciata.

Escludendo i piazzali per i mezzi meccanici necessari per la manutenzione del depuratore, all’esterno sulle terrazze come in un paesaggio tradizionale cresce la vegetazione: nella più alta in continuità con il versante è mediterranea in forma libera, in quella intermedia il verde pensile a bassa manutenzione segue un preciso disegno geometrico in contrasto con le forme fluide della facciata e in basso lungo la strada ci sono alberi ed arbusti urbani.

L'articolo Depuratore di Levanto proviene da Studio Manfroni Associati.

L'articolo Mixed use building proviene da Studio Manfroni Associati.

Il progetto è caratterizzato dalla presenza di due darsene, con finalità commerciali e  produttive, che modellano la linea di costa e condizionano anche le forme architettoniche. Questi bacini d’acqua antistanti il nuovo sistema costruito diventano l’elemento di mediazione tra gli elementi a terra ed il mare. In sequenza dall’interno verso il mare si hanno due capannoni per la produzione, gli edifici per uffici e con funzione di rappresentanza con vista spettacolare sul golfo ed affacciati sulle darsene e per ultimo i nuovi pontili, su cui ormeggiare le imbarcazioni finite. Gli edifici rappresentano le testate della parte produttiva, sono simmetrici rispetto all’asse del cantiere e costituiti ciascuno da due blocchi ai lati di ogni darsena che sorreggono una copertura, che sovrasta lo specchio d’acqua stesso. 

I nuovi uffici sono realizzati con pareti materiche laterali ed un fronte a mare vetrato, ma schermato da un sistema di frangisole. Le coperture sulle darsene creano ombra e riparo a seconda delle situazioni: schermo al sole se la darsena serve per fini commerciali, per presentare alla stampa un nuovo modello di imbarcazione, per fare vedere all’acquirente la barca che galleggia, protezione agli agenti atmosferici, se la darsena si usa per fini produttivi, per installare i motori, per provare gli impianti.Al centro delle due darsene lungo la linea di costa si trova un altro taglio nell’acqua che è il punto di arrivo del travel-lift attraverso cui mettere in mare gli yachts e da impiegare per le cerimonie ufficiali di varo delle nuove imbarcazioni.

La realizzazione dell’intervento è stata articolata in due fasi. 

La prima, terminata, ha previsto lo smantellamento dell’ex cantiere navale con la ristrutturazione di un edificio preesistente, la realizzazione del riempimento a mare e dei banchinamenti e la costruzione dei due nuovi capannoni per allestimento di yacths, verniciatura, montaggio di motori e di impianti. 

Nella seconda fase, in corso di realizzazione, sono previsti il molo e le due costruzioni per uffici.

L'articolo Cantieri Riva Ferretti proviene da Studio Manfroni Associati.

L'articolo Consorzio del Levante proviene da Studio Manfroni Associati.

Gli elementi oscuranti  della facciata saranno in pannelli verticali metallici e con una microforatura differenziata. Con  questo  intervento   l’edificio   diventerà   l’elemento   rappresentativo, quello  che cambierà il volto dell’intero insediamento produttivo, diventando il “front office” dell’azienda.Il nuovo padiglione ha il corpo di fabbrica di forma rettangolare, con struttura in acciaio, tamponamento con pannelli metallici coibentati con finitura esterna in alluminio naturale, con scansione verticale, intervallate dalle bucature verticali a tutt’altezza.

L'articolo Metallica S.R.L proviene da Studio Manfroni Associati.